北綾瀬・綾瀬再開発計画とザ・パークハウス名古屋について

【千代田線始発駅の意地 北綾瀬交通広場・商業施設再開発】

いやー、久し振りに嬉しい出来事があったので記事を更新します。⇦(気まぐれすぎます)

その出来事は後述するとして…

東京23区の下剋上都市、我が足立区で動きがありました。
先日の足立区議会で街づくりガイドラインが発表され、
北綾瀬駅の追加再開発計画が決まりました。

 

北綾瀬再開発はまだ続く

これまでも「しょうぶ沼公園美観工事」、「東京メトロ千代田線10両対応工事」、
それによって生じた高架下の商業施設開発(東京ミズマチのような)が行われてきました。

今回の決定は駅北西部分
交通広場&施設誘致が確定しました。

以前の記事でも言っていたように、バス停が集約されたターミナルができるそうです。
北綾瀬駅新北改札口と直接繋がることで駅との乗り継ぎも楽になりそう。

将来的にディズニーリゾート行きの「シャトルセブン」バス停が、亀有発から北綾瀬始発に延伸される算段も高くなりました!ベイマックス!ベイマックス!

タワマンの可能性

また交通広場の北側、残りの土地については、既存の道路を潰して一つの巨大な区画にしたその先に、タワーマンションが建つと睨んでおります。(これは私の予想)

「プラウドタワー北綾瀬」(ドンっ)
計画を予想します!

施設併設を約束しているので、野村不動産がくるんじゃないかなーと考えています。
商業施設の下駄をはいた、もしくは商業隣接のタワーマンション。ご近所金町駅のプラウドと同じ流れか。

この辺りは意外と浮動人口が多く、
六町、青井、大谷田、辰沼の人たち含めここの商業施設利用は底堅いと思います。
環七沿いというのも商業施設誘致には強そうですよね。


※参考画像はプラウドタワー名古屋錦

周辺の坪単価は間違いなく上昇します。
昔からの、畑時代からの持ち家者は最高の未来が待っていることでしょう。
今も徐々に下値を切り上げて上昇していますが、まだまだ200万円前後。

最低でも亀有、金町の単価までは上げそうですね。
北綾瀬エリアは公園の緑も多く、道路状況(高速道路・環七)も良好な為、都心と地方ライフの両建てができますから。

北千住の子分から卒業 綾瀬駅前タワーマンション、交通広場計画

また、綾瀬駅前の再開発計画も決まりました。

こちらのA級土地も長年の眠り(塩漬け)から覚めて動き出します。

要約すると住友不動産が抱えてた土地の一部を手放し、足立区が買い上げ、交通広場を整備します。残りの整形土地にスミフがタワーマンションを建設とのことです。

交通広場については住民待望案件で、今は高架下に乱雑にバス停があるだけでしたからね~。

30階建て免振タワー!?

「シティタワー綾瀬」(ドンっ)

110m級なので(大型巨人みたいw)、30階建てだと予想します。
ここは湾岸と同じような地盤ですので「免振構造」だと断言します。
竣工 2024年度内の完成を目指すらしいです。

ネット界隈(マンションクラスタ:マンクラ)では次のフロンティアと指されている
このエリアは、当時の東京湾岸の期待値・坪単価・イメージ・開発余力と酷似していて
バブル前の静けさのような気がします。

私の予想では内廊下ではない、ハイサッシではない、「スケルトンフィル」ではなく天井の梁が多く凸凹している、各階ごみ置き場なしとすることで、コストカットを図り、坪単価350万前後を死守するでしょうか。(外れたらごめんなさい・・・)

お隣の北千住「千住ザ・タワー」が坪単価300万円台後半でしたので、それよりは低いと思います。
綾瀬駅で購入希望する層は、仕様より、価格・割安性で選ぶ層も多いと思いますし。

ただ高級志向のスミフさんなんで、どうでしょうね。
坪単価的・立ち位置的にも大森海岸の「シティタワー品川パークフロント」の劣化版というイメージですかね。

野村不動産の商業一体成功事例に倣ってくれ

このマンション計画が通るまでは苦難の連続で、足立区とスミフの意向は対立していました。
商業施設・公共性を望む足立区と高級感を損ないたくない住友不動産。
これが両者最低限の譲歩ということでしょうか。
私は元々、野村不動産にこの土地を渡し、亀戸・金町・武蔵小金井のように商業一体のタワーマンションにすべきだと述べていましたが、その規模の開発は叶わなそうです。。

・プラウドタワー亀戸クロス


参考画像
・プラウドタワー金町


参考画像
・プラウドタワー武蔵小金井クロス


参考画像

綾瀬は意外と交通の要衝シティでもあります。
JRと東京メトロが交わり北東にも南西にも行きやすいですから、
現在常磐線ユーザーで家探しをしている人からしたら喉から手が出るほど欲しいかもしれません。

千葉県、茨城県民からしたら一応足立区も”23区民”ですし。
東京ブランド万歳。

ザ・パークハウス名古屋と名古屋再開発の未来

さて本題ですが
ザ・パークハウス名古屋の抽選で「当選」しました。

抽選最高倍率17倍・・・

(抽選会の画像。Youtubeで生放送していたそうです。私は営業さんから電話で結果を聞いた後、配信の存在を知る。⇒あとで勝利の瞬間をYoutubeで再確認という流れww)


昨日だけで沢山の方からコメント頂きました。抽選倍率から見てもわかる通り日本中の不動産投資家が注目していたそうです。
この当選がなぜ朗報なのかというと、「超絶資産性」マンションだからです。

簡単に言うと「坪単価300万円でも売れる部屋が230-280万円で買えちゃう」のです。
ノリタケカンパニーリミテドが三菱地所に名古屋の再開発を祈願し、委託して土地を売却して「ザ・パークハウスの計画」完成まで10年。

土地の取得も10年前に決済が終わっている土地だそうです。

ノリタケの森の再開発計画には10年かかったといわれているのは営利だけではなく「名古屋を盛り上げる」「社会に貢献する」計画が持ち上がっていたからなのかもしれませんね。

なので2027年のリニア期待で地価が上昇している現在でも、当時の坪単価のまま売り出してくれたのです。
(三菱地所レジデンスは買い手の味方です)

スペック

・名古屋駅徒歩12分
・地下鉄 東山線の駅徒歩6分
・自走式駐車場の板状大型マンション。
これだけで圧倒的希少性。

名古屋市内はタワーマンション型が増えすぎていますからね。

私の親族や大学の友人達が中部にゆかりあるので、将来的に住んでみたいとも思っています。
ノリタケの森で文化的な情緒を育み、トヨタ産業技術記念館で歴史と科学を学ぶのです。

休日はぶらっとしに栄なら亀島から地下鉄、名古屋市近隣や金山とかなら栄生から名鉄、

名駅から遠出するならタクシー拾って移動と使い分けると便利です。

たまに名駅なら歩いても苦にならないです。

そしてなによりイオンが我が庭ですよ!寝起きで1分でイオンインです。
田舎出身者からしたら、ふるさと同然のイオン。愛すべきイオン。
イオンを城下町に持つお城みたいなマンションなんです。

ちなみにこのマンションの位置から近い場所(名古屋駅北側:JRゲートタワー・KITTE名古屋の真下辺り?)にリニアのホーム・出入口が出来る予定なので、
不動産表記の駅徒歩分数が縮まったりしてね☆また資産価値↑↑

リニア「名古屋」駅 徒歩10分(強い)

名古屋の再開発はこれから

あと現段階の確定情報で見ても、名古屋駅5km圏内で再開発が続きそうですし、
栄の再開発『RAYARD Hisaya-odori Park(レイヤード ヒサヤオオドオリパーク)』
「中日ビル建て替え計画」「第一生命・ノリタケ・鹿島オフィスビル共同開発」が盛況&決定だし、名古屋駅南東・名駅南エリアのタワマン計画(パナソニックの工場跡地)NAGOYA the TOWERが無事に始動していますからね。

関所でもあり、ターミナルである名古屋駅も、東口も西口も流動性が高まるように導線改善が行われます。

あと7年で面影がなくなるくらいぶち壊されます。

(クリックすると大きくなります)

・・・・もう、整形手術です。

ジブリパークなんかも同県長久手市にできるし、日本の真ん中需要が見直されそう。

よって、ザパークハウス名古屋の坪単価下がりは考えられません。

こちら不動産先生であるマンションマニアさん曰く、超絶割安マンションだとおっしゃっていますからね。バリュー投資です。
彼が東京から地方まで遠征する時は要チェックですよ、ただ事じゃないんだから。

第2期以降は値上げするんですかね?値上げというか本来の市況に合わせにいくんですかね。
第1期で投資家Welcomの”販促策”をしたので、2期からは販促費分を値上げすると予測します。
2020年8月、最高のタイミングで気づかせて頂き、第1期抽選に間に合いました。マンマニさんに感謝です。

幸せが一度に来た。

コロナ禍でいろいろと腐りそうだった精神状態が晴れました。

最近テレビで初めて見た鬼滅の刃、
竈門炭治郎の言葉が胸に響く。


「でも人生には空模様があるからな。移ろって動いていく。ずっと晴れ続けることはないし、ずっと雪が降り続けることもない。」

ご視聴ありがとうございました。

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